丰田经常在汽车上安装按钮,实际上根本没有任何意义。在我的职业生涯中,我花了几年时间领导一家大型零售公司的用户体验团队。我必须告诉你。丰田设计并制造了一辆很棒的卡车。事实上,我认为它可能是道路上最好的卡车。但是,在设计按钮和控件时,他们迫切需要一位用户体验人员(或一位新的用户体验人员)来帮助他们为汽车上的某些功能和控件想出更好的名称。

我最近刚刚用我的2010丰田Tundra Crew Max 4×4换了一辆2016款丰田Tacoma TRD越野4×4。这辆卡车拥有高级技术包,不仅外表看起来很酷,而且内部看起来就像一架航天飞机。但是开了将近一个星期后,我一直盯着这个ECT压水堆按仪表板上的按钮,根本不知道它是干什么的。我终于决定弄明白了。

注意:如果你有问题,你的丰田塔科马变速器转换不平稳,看看我的文章延迟啮合传动问题.

什么是丰田ECT压水反应堆按钮?

ECT压水堆-丰田塔科马2016 02

ECT PWR按钮

如果你看看你的第三代丰田塔科马仪表盘,你会看到一个ECT PWR按钮在导航系统的右边,盲点监视器(BSM按钮)和停车辅助传感器(P按钮)之间。

ECT PWR按钮代表电子控制的传输功率。如果你做了和我一样的事情,你只是说“WTF这是什么意思?”还记得我早些时候说过丰田需要一个用户体验人员来帮助他们设计控制装置吗?是 啊你明白了。首字母缩略词所代表的含义和它写出来的实际含义一样令人困惑!

情况变得更糟。翻出丰田手册并没有比猜测它的实际功能更大的帮助。

丰田手册中的ECT PWR

我打开2016年《塔科马手册》,翻阅了一遍,终于找到了这一页:

等压水式反应堆-丰田塔科马- 2016 - 03

选择电源模式

当需要高水平的响应和感觉时使用,例如在山区驾驶或牵引拖车时。

按“ECT PWR”键选择电源模式。
“ECT PWR”指示灯点亮。
再次按下按钮可取消电源模式。

我想手册肯定会说得很清楚,但可惜,它含糊不清,没有什么帮助。

ECT PWR按钮的实际功能

等压水式反应堆-丰田塔科马- 2016 - 04

2016 Tacoma ECT压水堆

ECT PWR按钮不是涡轮增压按钮。事实上,它根本不会增加车辆的动力。它只不过是一个拖车模式按钮,可用于牵引拖车、装载重物或在山区等丘陵地区行驶。这实际上意味着它稍微提高了变速箱的换档点,以便发动机在换到下一个档位之前将转速提高到稍高的转速。这可确保在承受应力时,卡车不会在下一个档位接合时挂起。

我打电话给我的经销商和丰田,希望得到实际的RPM值,但遗憾的是,他们不能给我的时候,我写这篇文章。丰田的客服人员确实说过,有些人在需要快速加速的时候会使用ECT PWR按钮,比如从前面的道路坡道进入高速公路,或者在合法赛车的时候。然而,我用我的iPhone秒表从0到60计时我的2016塔科马(TRD Off-Road 4×4),有和没有ECT PWR打开。差别实际上是慢了1/2秒。

我们可以肯定的一件事是,这种ECT PWR模式将减少您的汽油里程。多少是未知的,但我怀疑每加仑几英里也不会太远。所以我不建议一直在ECT PWR模式下运行。

如果你对ECT压水堆模式的操作有更多的了解,请在下面留言!